. . . weiter so, Deutschland.
Gutachten hin, Wirtschaftlichkeit her, niemand kann Fraport zwingen vernünftig zu handeln. Für das Bauvorhaben gibt es eine Planfeststellung. Die Baugenehmigung ist erteilt. Der Aufsichtsrat hat die Investition bewilligt. Geld gibt es, dank EZB, „umsonst“. Ist der Schaden angerichtet wird keiner dafür verantwortlich gemacht. Wer wird sich dann an einen Herrn Schulte, Koch oder Schölch erinnern? Weiterlesen
. . . . mit guten Ideen.
Dank an Steve Collins
Die Kampagne versucht ein Zerrbild der realen Situation darzustellen. Mit der Realität des Flughafens, hat die Kampagne nichts zu tun. Diese Firma hat nichts begriffen. . Das ganze ist einfach nur peinlich – Weiter so Fraport.
Al-Wazir lässt die Plausibilität der Fraport Verkehrsprognosen zum Bau des geolanten Terminals überprüfen. Fraport will das dritte Terminal bis 2021 bauen. Begründet wird der Bau mit Gutachten, die eine Zunahme der Passagierzahlen auf 68 bis 73 Millionen pro Jahr sehen.
Am Bedarf der Region nach noch mehr Flugverkehr kann es nicht liegen. Kann es etwa sein, dass eine Stadt mit 600 Tausend Einwohnern 80 Millionen Passagiere braucht? Weiterlesen
Prognosen, Gutachten, Zahlen und dazu natürlich die begleitende Werbung. Es ist unfassbar mit welcher Skrupellosigkeit Fraport zu Werke geht um ihre wahren geschäftlichen Interessen zu verschleiern, Fraport stellt sich als Wohltäter der Region dar. Jüngstes Beispiel ist die aktuelle “Ja zu FRA” Aktion. Was treibt diese Firma zu solch unverantwortlichen Handeln? Am Bedarf der Region nach noch mehr Flugverkehr kann es nicht liegen. Kann es etwa sein, dass eine Stadt mit 600 Tausend Einwohnern 80 Millionen Passagiere braucht? Fraport geht es um das “Non-Aviation-Geschäft”. Würde Fraport sagen, dass sie ausbauen wollen damit 80 Millionen Passagiere im Jahr irgendwelchen überteuerten Tand in ihren Läden kaufen können, würde das Vorhaben als nicht raumverträglich abgelehnt mit der folge, dass das schöne “Non-Aviation-Geschäft” an Flughäfen stattfindet, die möglicherweise raumverträglich sind. Diese sind jedoch nicht in Fraport Besitz.
Noch absurder ist das, was sich unsere Politiker leisten. Sie machen sich freiwillig zu Komplizen der Fraport. Der Flughafen gibt der Stadt Bedeutung und nicht die Stadt dem Flughafen, wie es bei wirklichen Metropolen üblich ist. Die Anzahl der Flugbewegungen und der Passagiere, verleitet dazu sich ungeniert in einer Reihe mit London, Paris, Mailand, Tokio, Sydney, NewYork usw aufzustellen. Diese verdrehte Betrachtungsweise ist die Ursache ihres verdrehten Handelns.
Das dies so ist und so war erkennen sie, wenn sie den nachfolgenden F-R Bericht aus dem Jahr 2002 lesen. Kämpfen wir gemeinsam und solidarisch gegen Volksverdummung, Ignoranz und Postdemokratische Machenschaften, die es leider nicht nur in diesem Bereich gibt. Das Ende der DDR vor 25 Jahren hat gezeigt das Beharrlichkeit zum Erfolg führt. Weiterlesen
In der Nähe von Eppstein war ein fußballgroßer Eisbrocken vom Himmel gefallen.
Zufall ist eben, was einem zufällt…. ob Dachziegel oder zur Abwechslung mal ein rätselhafter Eisbrocken, Hauptsache der Verteidigungsmechanismus “unangreifbar” funktioniert.
Fast täglich geistern neue Hiobsbotschaften vom City-FRA durch die Medien, heute liest sich die edle Wahrheit im Namen der Fraport so:
- Unwahrscheinlich
- Aber nicht vollkommen auszuschließen
- Im Sinne guter Nachbarschaft wird der Schaden bezahlt.
Mehr dazu hier:
Dass das Negative im Gedächtnis bleibt, liegt wohl an solchen Aussagen, die Betroffene nun seit Monaten zu hören bekommen: Als er das Foto des demolierten Wagens gesehen habe, habe er sich „Gedanken gemacht“, sagte Al-Wazir. Er nehme das Problem ernst.
Verkehrsminister Tarek Al-Wazir (Grüne) will mit den Landkreisen Groß-Gerau und Main-Taunus sprechen, damit die Anträge auf Dachsicherung zügig bearbeitet werden. fr-online: Al Wazir: Dachsicherung beschleunigen
Fraport und die Macht: Eine unkontrollierte Entwicklung mit Wachstumssucht am Frankfurter Flughafen wird ohne Skrupel als Erfolg verkauft. Zurück bleiben verzweifelte Menschen, Ratlosigkeit, Resignation, Hilflosigkeit und Belastungen; Wir wissen nicht mehr weiter, wir brauchen Rat, wie ist diese Fehlentwicklung zu beenden? Es ist so: Fluglärm vertreibt Menschen!
Das schreibt aerosieger.de: Im Rahmen des Casa-Programms kauft die Fraport AG Wohnimmobilien, die besonders niedrig, das heißt mit weniger als 350 Metern, überflogen werden oder zahlt den Eigentümerinnen und Eigentümern eine Entschädigung. Der Ankaufspreis der Immobilien wird durch unabhängige Experten auf der Grundlage der Gegebenheiten vor der Flughafen-Erweiterung festgelegt. Die alternative Entschädigung richtet sich nach der Lage der Immobilie und ihrer Entfernung von der durch Überflüge betroffenen Kernzone.
Weiter geht’s hier: Fraport nennt Schlussfrist für Immobilienankaufprogramm CASA
“Wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht” (Bertolt Brecht).
Ohne ein drittes Terminal wird der Frankfurter Flughafen spätestens im Jahr 2021 nicht mehr in der internationalen Liga spielen. Mit dieser Botschaft ging Fraport-Chef Stefan Schulte am Mittwoch an die Öffentlichkeit.
Herrn Dr. Schulte gibt’s in Farbe und in echt, hier:
Ergänzung 20.9.14: Hessenschau - Das Video der Hessenschau vom 17.9.14
fr-online: Fraport will nicht auf Terminal 3 verzichten
Wieder eine PR die sich gut verkaufen soll.
Generell sollte man misstrauisch sein, da die Umfrage im Auftrag der Fraport AG mit nur 1.000 Teilnehmern durchgeführt wurde, tatsächlich aber 350.000 Menschen unter Fluglärm leiden. Hier wird wieder ganz Hessen hinters Licht geführt, denn im Inhalt ist nicht erkennbar wie viele der Umfrageteilnehmer im direkten Bereich der Einflugschneisen wohnen, wichtige Angaben die fehlen.
Zur Erinnerung: Das Hessische Umweltamt hat 2012 Lärmkarten herausgegeben. Nach denen steht fest: Seit dem Ausbau des Frankfurter Flughafens ist es lauter an Hessens Himmel geworden. Mehr als 350.000 Menschen sollen unter Fluglärm leiden.
Das schreibt die FNP: Der Frankfurter Flughafen ist wirtschaftlich wichtig, aber gegen den Fluglärm könnte mehr getan werden – das ist das Ergebnis einer Umfrage im Auftrag des Flughafenbetreibers Fraport. Weiter geht’s hier: